به گزارش ایران‌پژواک، این دو خودرو با مشخصات فنی مشابه و حجم باک یکسان ۴۱ لیتری به بازار آمده‌اند که البته در دو سبک مختلف یعنی سدان و هاچبک طراحی شده‌اند. با نگاهی به قیمت می‌بینیم که قیمت بازاری این دو خودرو فقط ۲۵ میلیون تومان با یکدیگر تفاوت دارد. مقایسه کوییک S و ساینا S نشان می‌دهد دو خودرو تقریبا با عملکردی یکسان روانه بازار شده‌اند و بزرگترین تفاوت در سبک طراحی آنها دیده می‌شود.

تفاوت قیمت کوییک S و ساینا S در کارخانه و بازار

ساینا S اختلاف قیمت بیشتری نسبت به کوییک S دارد و با قیمت بالاتری در بازار معامله می‌شود. اما این برتری فقط حدود ۵ درصد است که نشان می‌دهد تقریبا تقاضای یکسانی برای هر دو خودرو در بازار وجود دارد.

پیشرانه: کوییک S بهتر است یا ساینا S

کوییک S و ساینا S هر دو خودرو بنزینی هستند که از موتور ۴ سیلندر M۱۵ با حجم ۱.۵ لیتر استفاده می‌کنند و گیربکس ۵ دنده دستی دارند. ساختار فنی این دو خودرو تقریباً یکسان است.

تفاوت در گشتاور، شتاب و مصرف سوخت و حداکثر سرعت جزئی است که در رانندگی مشخص نمی‌شود. موتور ساینا S حدود ۱۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند، در حالی که این عدد در کوییک S برابر با ۱۲۸ نیوتن‌متر است.

با توجه به اعلام کارخانه هر دو تقریبا شتاب صفر تا صد را در حدود ۱۳ ثانیه پر می‌کنند و فقط ساینا S در حد ۲ دهم ثانیه جلوتر ثبت شده. ساینا S مصرف ترکیبی حدود ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد، در حالی که مصرف کوییک S حدود ۷.۱ لیتر است.

حداکثر سرعت ساینا S حدود ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت است، اما این عدد برای کوییک S حدود ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است. این تفاوت‌های جزئی نشان می‌دهد فنی هر دو خودرو مشترک است.

آپشن‌ها: کوییک S بهتر است یا ساینا S

از نظر امکانات پایه، کوییک S و ساینا S شباهت زیادی دارند. هر دو استانداردهای ۸۵ گانه را پاس کرده‌اند و هشدار نبستن کمربند راننده، دو ایربگ جلو، سیستم تهویه دیجیتال و آینه‌های بغل برقی دارند. صندلی‌ها هم در هر دو خودرو طراحی یکسان دارند. صندلی راننده با تنظیم دستی ۶ حالته، صندلی سرنشین جلو با تنظیم ۴ حالته، صندلی عقب تاشو و روکش پارچه‌ای. هر دو به ایزوفیکس و سنسور پارک عقب و سنسور فشار باد تایر مجهز هستند.

تفاوت‌ها از اینجا شروع می‌شود که ساینا S فرمان دی‌کات را به‌صورت فابریکی ارائه می‌دهد، ولی کوییک S فرمان هیدرولیکی معمولی دارد و فرمان دی‌کات با دکمه‌های کنترلی فقط به‌صورت سفارشی عرضه می‌شود.

چند تفاوت در بخش مالتی مدیا به چشم می‌خورد. در کوییک علاوه بر امکانات پایه، می توان با پرداخت پول بیشتر، هنگام تحویل از کارخانه آپشن‌هایی مانند مانیتور، نوگیشن و دوربین عقب را هم به طور سفارشی انتخاب کرد ولی در ساینا امکان سفارش این موارد نیست. همچنین ضبط ساینا بلوتوث ندارد ولی کوییک دارد. در عوض ساینا نشانگر تعویض دنده در صفحه کیلومتر دارد.

دربخش کمک راننده هر دو آپشن‌های کنترل ایستایی در سربالایی (HSA) و کنترل پایداری (ESC) را دارند. اما ساینا با داشتن کنترل کشش (TCS) برتری دارد. یعنی هرزگردی و انحراف خودرو در ساینا کمتر است.

در بخش ترمز، هر دو خودرو ترمز عقب کاسه‌ای دارند، اما کوییک کامل‌تر است و علاوه بر توزیع نیرو ترمز (EBD) ترمز ضدقفل (ABS)، ترمز با نیروی کمکی (BA) هم دارد که ساینا BA ندارد.

از لحاظ سیستم‌های هشدار هر دو عیناً مشابه یکدیگر هستند. و هر دو سنسور پارک عقب و سنسور فشار باد تایر (TPMS) دارند.

از لحاظ روشنایی کاملا آپشن‌های دو خودرو یکسان است و هردو دی‌لایت، اتولایت، چراغ مه‌شکن جلو و عقب به همراه چراغ بدرقه دارند. چراغ جلو هم هالوژنی است.

انتهای پیام